Höjd malusskatt och sänkt bonus: nya regler juni och juli 2022 gör bensin- och dieselbilar dyrare att äga

Observera att regeringen sedan denna artikel skrevs beslutat att bonusen ska avskaffas. Informationen nedan om bonusen gäller därför enbart för bilar köpta eller beställda senast 8 november 2022. Läs mer här

Den grundläggande principen i Bonus Malus-systemet är att intäkterna ska täcka kostnaderna. Staten behöver alltså få in lika mycket skattepengar från malusbeskattningen som den summa som betalas ut i bonus. Det är därför man kan höra att ”bonusen tagit slut”.

Läs mer om Bonus Malus och hur det fungerar här

Eftersom andelen laddbara bilar som säljs ökar snabbt vill regeringen nu anpassa Bonus Malus-systemet. De har därför föreslagit att gränserna vid beräkningen av det förhöjda koldioxidbeloppet ska sänkas för nya personbilar och lätta lastbilar.

Sänkta nivåer för när en personbil får högre fordonsskatt

Förändringarna som nu röstats igenom i riksdagen innebär att den nedre gränsen för när det förhöjda koldioxidbeloppet tas ut sänks från 90 till 75 gram koldioxid per kilometer. Gränsen för när den högre nivån på det förhöjda koldioxidbeloppet tas ut sänks från 130 till 125 gram per kilometer.

Därmed ska en personbil beskattas med 107 kronor per gram koldioxid bilen släpper ut över 75 g/km och upp till 125 gram. Släpper bilen ut mer blir skatten i stället 132 kronor per gram över 125 g/km.

För en bensinbil som släpper ut 89 gram koldioxid per kilometer innebär detta till exempel att skatten höjs från dagens 360 kronor till 1858 kronor per år. En höjning med 416 procent.

De nya förändringarna träder i kraft 1 juni 2022 och gäller bilar som registreras från och med det datumet. Nivåerna gäller de första tre åren från då bilen registrerats.

Även reglerna för bonus förändras

Även bonusen kommer att förändras, med start 12 juli 2022. Det är framför allt två stora saker som ändras. Först och främst införs ett pristak som innebär att en bil får kosta högst 700 000 kronor för att omfattas av bonussystemet. Detta innebär i praktiken att flera rena elbilar inte kommer omfattas av bonussystemet längre.

Tillsammans med detta beslut kommer även beskedet att klimatbonusen för laddhybrider sänks, från 45 000 kronor till 20 000 kronor. Även utsläppsgränsen för att få rätt till bonus sänks under 2022 från 60 till 50 gram koldioxid per kilometer. Som högst kan en person som köper en ny laddhybrid alltså få 20 000 kronor i bonus, som lägst 5 000.

Fler ändringar kommer

Detta bonusregler blir dock inte speciellt varaktiga. Klimatbonusen för elbilar föreslås också sänkas, från 70 000 kronor till 50 000 kronor. Detta dock först under 2023. Tills dess föreslås även att den maximala utbetalningen för en laddhybrid ska sänkas ytterligare, till 10 000 kronor. Även utsläppsgränsen väntas sänkas ytterligare och landa på 30 gram per kilometer.

Så här i efterhand vet vi nu att regeringen helt valde att avskaffa bonusen i november 2022. De planerade ändringar vi här talar om blev det alltså inget av. Läs mer här

Vill du vara först med det senaste från oss?

Nyheter, erbjudanden och annat intressant innehåll direkt i din inkorg.

Namn *

E-postadress *

Prenumerera