Nyhet: Renault lanserar ny modell, SUV-coupén Rafale

Låt oss börja med att vara ärliga. Vi gillar den här bilen skarpt. Den ser riktigt lovande ut och det nya designspråket är snyggt snyggt snyggt. Utan att dissa Renault kan vi väl säga så här: den känns inte som en Renult.

Nytt namn inspirerat av Renaults historia

Vid sidan av Megane E-Tech Electric, Austral och nya Espace är Rafale en del av Renaults strategi för C- och D-segmenten, att fokusera på bilmodeller som erbjuder kvalitet och högteknologisk utrustning.

Namnet Rafale kommer från franskan och refererar till vinden men ska även knyta an till Renaults historia inom flygindustrin. Närmare bestämt flygplanet Caudron-Renault-Rafale som 1934 satte hastighetsrekord med 445 km/h.

Kuriosa: Under 1920-talet spelade Renault en verklig pionjärroll när det gällde att utveckla motorer för bilar, tåg och flygplan. Så lite kul är det såklart att de i namngivningen hedrar företagets långa historia.

Någon hastighetsmaskin lär bilmodellen Rafale dock inte bli, även om Renault krämat i mer hästkrafter än vi är vana att se hos det franska märket.

Laddhybrid med 300 hk och fyrhjulsdrift

Under våren 2024 skulle Renault lanserat Rafale som självladdande hybrid med en 1,2 liters bensinmotor och totalt 200 hk. Det skedde dock inte och lär sannolikt aldrig bli av.

Istället får vi något ännu bättre. Den version av Rafale som nu kommit till Sverige är en fyrhjulsdriven laddhybrid med 300 hästkrafter. Helt klart en bil som passar bra i vårt avlånga land.

Nytt designspråk

I pressmeddelandet slänger Renault för övrigt in en och annan flygplansreferens som vi språknördar och göteborgsskämtare givetvis uppskattar.

Bland annat skriver de att ”Bilen är byggd för att ta körupplevelsen till helt nya höjder och har utrustats med teknik som kommer placera bilen bland de högpresterande bilmodellerna […]”.

Man vill nästan slänga in ett ”hehe” här.

Man menar även att bilen designats med inspiration från flygkonsten och säger att Renault Rafales design återspeglar ”den fina, strömlinjeformen av en flygkropp. Resultatet ger en kaross som med sina rena linjer smälter in i landskapet utan att störa dess harmoni, vilket gör den till en dynamisk och sportig SUV-coupé”.

Renault Rafale är alltså det första fordonet som är helt designat enligt det nya designspråket som Gilles Vidal, chef över Renaults design, infört. Det visar på en ny design-era för Renault och vi gillar det skarp.

Stor bil i D-segmentet

Rafale är byggd på Renault-Nissan-Mitsubishi alliansens senaste generations CMF-CD plattform. Den delas med bland annat Espace och Austral.

Bilen är 4,71 meter lång och 1,85 meter bred, något som gör att den hamnar i D-klassen storleksmässigt. En ganska stor bil alltså, typ i stil med Volvo XC60 och Mitsubishi Outlander. Höjden är dock något lägre, 1,61 meter, vilket ger den ett något sportigare och slankare utseende. Bakrutan har dessutom en väldigt skarp lutning vilket förstärker coupé-känslan.

Storleken till trots är nya Rafale en smidig och lättkörd bil, precis som Renaults andra modeller. Med ett system som kallas 4Control styr även bilens bakhjul.

I låg hastighet riktar 4Control Advanced bakhjulen upp till 5 grader i motsatt riktning mot framhjulen, vilket ger Rafale en svängradie ungefär lika liten som en stadsbils. I hastigheter över 50 km/h svänger bakhjulen upp till 1 grad för att förbättra bilens stabilitet.

Finns att provköra

Sammanfattningsvis känns Rafale verkligen som ett steg upp för Renault. Nu kan du anmäla ditt intresse och bli en av de första att provköra bilen. Kanske blir du en av de första stolta ägarna.

Läs mer och boka provkörning av nya Rafale

Vill du vara först med det senaste från oss?

Nyheter, erbjudanden och annat intressant innehåll direkt i din inkorg.

Namn *

E-postadress *

Prenumerera