Regler för A-traktorer: nya krav för 2025 är att vänta

En A-traktor, även kallad EPA, är en modifierad bil som registrerats som traktor, efter att växlarna spärrats och maxhastigheten begränsats.

Enligt myndigheten Trafikanalys, som ansvarar för Sveriges officiella statistik inom området transporter och kommunikationer, fanns det i slutet av 2023 nära 17 000 mopedbilar och strax under 56 000 A-traktorer registrerade i Sverige.

Jämfört med året innan ökade A-traktorerna med 6 procent och sedan 2019 har antalet A-traktorer mer än fördubblats.

Antalet olyckor med A-traktorer har tredubblats

Parallellt med ökningen har också olyckorna med A-traktorer blivit fler. Antalet olyckor har tredubblats sett till det årliga genomsnittet under 2016-2019 och ökningen är större än ökningen av antalet fordon. Detta skriver Transportstyrelsen i ett pressmeddelande.

Under 2022 och 2023 minskade antalet olyckor med A-traktorer något men dessvärre skedde fler dödsolyckor. Totalt förekom 346 olyckor med A-traktorer under 2023, jämfört med 366 år 2021.

Liksom statistiken indikerar hör man allt oftare om allvarliga olyckor med A-traktorer och när man läser att det fram till 2023 inte ens varit krav på att alla i en EPA ska ha bilbälte, ja då svär man lite. Vi är nog många som tänker ”Det där hade kunnat undvikas med bättre regler”.

Nya regler för att öka säkerheten

För att öka säkerheten vid körning med A-traktorer har Regeringen därför beslutat om flera åtgärder, bland annat nya regler om krav på just bilbälte och vinterdäck. Förändringarna bygger på en utredning som Transportstyrelsen tagit fram.

De ändringar i Trafikförordningen som trädde i kraft 31 augusti 2023 innebär att:

• Både den som kör A-traktor och eventuella passagerare måste använda bälte vid färd på väg.
• Passagerare i en A-traktor får endast sitta på en plats avsedd för passagerare och det får endast sitta en person per plats.
• En A-traktor får framföras i högst 30 km i timmen vid färd på väg.

Nu kanske du blir fundersam. Maxhastigheten har väl alltid varit 30 km/h? Nja, tidigare fordonsregel säger att en A-traktor inte får vara konstruerad för att kunna köra i mer än 30 kilometer/h. Har man kört fortare har det egentligen inte varit förbjudet, man har kunnat skylla på allt från nedförsbacke till medvind. Detta ändras alltså nu och de nya reglerna gör det lättare för polisen att övervaka hastighetsöverträdelser.

Straffet för att bryta mot de nya reglerna för A-traktorer är böter och Polisen kan utfärda en ordningsbot på plats. Bötesbeloppet varierar beroende på överträdelsens omfattning.

A-traktorer måste ha vinterdäck

Ytterligare en regel trädde i kraft 1 december 2023. Den innebär att:

• en A-traktor ska, vid färd på väg, vara försedd med vinterdäck 1 december-31 mars när vinterväglag råder.

Reglerna har därmed blivit de samma som för vanliga personbilar – från 1 oktober är det tillåtet att ha dubbdäck och senast 1 december måste bilen ha vinterdäck, om vinterväglag råder.

Precis som för vanliga personbilar är straffet för att köra en A-traktor med sommardäck på vintern böter. På samma sätt kan du få böter om du kör med dubbdäck när det inte är tillåtet.

Vill du läsa lagen och se alla nya regler för A-traktorer med egna ögon? Vi har länkat rakt in i rätt kapitel, bara för din skull » 4 kap. Trafikförordning (1998:1276)

Det här gäller för A-traktorer

Sedan tidigare gäller följande regler för A-traktorer:

• A-traktorns konstruktiva hastighet är högst 30 km/h. Det betyder att den inte får vara konstruerad för att köra fortare än så på horisontell väg.
• För att köra A-traktor krävs ett körkort med AM-behörighet, det vill säga körkort för moped klass I (ibland kallat moppekörkort), eller ett traktorkort. Du får också köra A-traktor om du har ett körkort med högre behörighet.
• Åldersgränsen för att ta AM-körkort är 15 år och för traktorkort är den 16 år.
• Fordonet ska vara utrustat med en så kallad LGF-skylt baktill, som talar om att traktorn är ett långsamtgående fordon.
• Alla A-traktorer ska besiktas. När en bil byggs om till A-traktor ska den genomgå en registreringsbesiktning för att godkännas innan den tas i trafik. Därefter ska den regelbundet genomgå kontrollbesiktningar. Intervallet säger att en A-traktor ska besiktigas senast 24 månader efter den månad då dess föregående godkända kontrollbesiktning utfördes.

Regler kopplade till att köra/åka A-traktor

• I en A-traktor får passagerare bara sitta i framsätet.
• Alla som färdas i en A-traktor ska använda bilbälte. Föraren ansvarar för att passagerare under 15 år använder bilbälte.
• En A-traktor får inte köras på motortrafikled eller motorväg.

Givetvis måste föraren av en A-traktor även följa de trafikregler som gäller för alla bilister, såsom att stanna vid rött ljus samt ta hänsyn till väjningsplikt och stoppskyltar. Det är inte heller tillåtet att köra berusad eller narkotikapåverkad.

Prövotid införs på AM-kort

När man fyllt 15 år och har minst AM-behörighet får man köra A-traktor. Nytt sedan 1 juni 2024 är det ett är års prövotid för AM-körkort, liknande prövotiden på B-körkort.

Gör du en så allvarlig trafikförseelse att du förlorar körkortet under prövotiden måste du ta om det.

Förslag på fler regler gällande körkort för A-traktor

Dagens AM-utbildning är endast anpassad för tvåhjulig moped, något som identifierats som en risk av Transportstyrelsen. Man får inte heller övningsköra privat inför en AM-utbildning. Därför kan den som vill övningsköra i en A-traktor inte göra det.

Utbildningens utformning och restriktioner gör att många A-traktor- och mopedbilsförare saknar både praktiska färdigheter och en djupare förståelse för de risker som är kopplade till att framföra ett fyrhjuligt fordon i trafiken.

Transportstyrelsen har därför föreslagit att AM-utbildningen ska få ökat fokus på risker i trafiken och att möjlighet till utbildning på fyrhjuliga fordon ska ges.

Fler nya regler kan komma 2025

EU-parlamentet har röstat för att höja åldersgränsen från 15 till 16 år för att köra A-traktor, samt höja hastigheten från 30 till 45 km/timmen. Med det nya förslaget krävs ett B1-körkort, vilket innebär teori- och körprov.

I Sverige har en motion om att uppdatera utbildnings- och säkerhetskraven för A-traktorer samt att höja hastighetsgränsen förts fram. Notera dock att man inte föreslår höjd åldersgräns. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen men ännu finns inga nya lagar eller regler på plats.

Regeringen tittar även på tekniska krav om hastighetsbegränsande åtgärder för att förhindra manipulering av elektronisk hastighetsbegränsning.

Ytterligare regler kopplade till A-traktorer är därmed att vänta under 2025.

Vill du vara först med det senaste från oss?

Nyheter, erbjudanden och annat intressant innehåll direkt i din inkorg.

Namn *

E-postadress *

Prenumerera